Производитель двусторонних-шлифовальных станков представляет их применение в подшипниковой промышленности. Подшипники качения обычно состоят из наружного кольца, внутреннего кольца, тел качения и сепаратора. Кольца подшипников (включая наружное и внутреннее кольца), являющиеся основным компонентом подшипников качения, также являются наиболее сложными и требуют более высокой точности.
Внутри страны для обработки торцов колец подшипников часто используются импортные двусторонние-шлифовальные станки или отечественные станки для черновой обработки, а затем импортные станки для чистовой обработки. Тип заготовки кольца подшипника различается в зависимости от материала подшипника, класса точности и несущей способности-, в основном это поковки, холодная экструзия, теплая экструзия, трубы и прутки, при этом на поковки приходится около 85%.
В настоящее время отечественные производители в основном производят заготовки колец подшипников методом горячей ковки. Чтобы уменьшить припуск на обработку во время чистовой обработки, поковку перед шлифованием обычно обтачивают. Для сложных колец с высокими требованиями к точности обычно используются токарные станки с ЧПУ для обработки таких элементов, как внутреннее кольцо, наружное кольцо и дорожка качения за один зажим. Это позволяет избежать ошибок зажима, вызванных несколькими зажимами, и обеспечивает равномерное распределение относительных положений элементов и припусков на обработку.
